沈陽第一機床廠發展之路
日期：2009年11月17 來源：沈陽第一機床廠 關鍵字：沈陽第一機床廠
2009年是北京第一機床廠成立60周年。北京第一機床廠總工程師劉宇凌介紹，1949年6月30日，華北人民政府將接管的數個修械所合并，成立北京第一機床廠，廠址就在11號院。
在那個百廢待興的年代，它的任務主要是機械修理。“新中國成立之初，包括機床在內的裝備制造行業幾乎可以說是一片空白，‘機床工業’更是無從談起。”
據中國機床協會常務副理事長吳柏林介紹，當時只有極少數的企業能生產一些簡易機床，其中沈陽第一機床廠于1949年生產出新中國第一臺車床--六尺皮帶車床。1950年8月，沈陽第一機床廠又接到建廠以來最重要的任務--制作國徽。懸掛在天安門城樓上的新中國第一枚國徽，就是在那個時候由沈陽第一機床廠鑄造車間制造而成。
到了“一五”時期，按照“全國一盤棋”的精神，在蘇聯專家建議下，國家對部分機修廠進行改造并新建了一些企業。其中，北京機器廠于1953年重組成為北京第一機床廠，專門從事銑床研發生產。
除北京第一機床廠外，當時全國還有17家企業被確定為指定機床生產商，并各自有明確的分工和發展方向。這18家企業就是機床行業鼎鼎大名的“十八羅漢”.在它們的帶領下，新中國的機床工業體系得以初步建立和發展。
中國機床協會名譽理事長梁訓王宣，當時曾擔任蘇聯顧問團總顧問助理，參與了其中很多工作，大至整個產業的布局，小到具體某個廠的選址。他認為，中國機床制作工業在這一時期初步形成規模，為國家的前三個五年計劃做出了重要支持。
1949年時期我國能生產的機床不到1600臺，而且大多是皮帶傳動；到1957年，我國已有200余個機床品種，年產量達近3萬臺。
雖然取得一定發展，但當時我國機床行業的發展水平相對世界來說還是十分落后。
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